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Bis zum 5. März 2019 sind 100 000 Züge durch den Gotthard gefahren – der letzte ist ein internationaler Güterzug von SBB Cargo International für den Kunden Hupac. An einem Werktag verkehren zwischen 130 und 160 Züge im Gotthard-Basistunnel, davon rund zwei Drittel Güter- und ein Drittel Reisezüge des nationalen und internationalen Personenverkehrs.
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Damit die Fahrgäste in der Ostregion auch in Zukunft sicher und pünktlich unterwegs sind, investiert die ÖBB Infrastruktur in zeitgemäße und hochwertige Bahninfrastruktur: 600 Millionen Euro werden 2019 in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland für attraktives Bahnfahren in die Hand genommen; bis 2023 sind es sogar fast 4 Milliarden Euro. Mehr Lesen
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Polens Infrastrukturverwalter PKP PLK sowie das Güterverkehrsunternehmen PKP CARGO bauen die Infrastrukturen des Grenzbahnhofs zu Weißrussland in Terespol sowie des vorgelagerten Verladeterminals Małaszewicze aus. Mehr Lesen
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FINNLAND HAT FÜNFEINHALB MILLIONEN EINWOHNER – ZU WENIG FÜR AUSKÖMMLICHEN ZUGVERKEHR VIELER KONKURRIERENDER BAHNUNTERNEHMEN. DOMINIEREND BLEIBT DESHALB IM BAHNVERKEHR DIE 1995 AUS DER VORHERIGEN STAATSBAHN HERVORGEGANGENE STATTLICHE AKTIENGESELLSCHAFT VR-YHTYMÄ OY, DIE VR GROUP. Mehr Lesen
Foto: BLS AG
Die Kundenanforderungen steigen und der Kosten- und Effizienzdruck nehmen zu. Damit die BLS AG auch künftig marktfähige Leistungen erbringen kann, will sie ihre Gesamtkosten bis 2023 schrittweise um 50 bis 60 Millionen Franken jährlich senken. Mehr Lesen